Éclairage des stations de métro et gares

A l’instar de la RATP, qui  a lancé en juin 2012 un appel d’offres européen pour remplacer tous les points lumineux de ses stations de métro et gares de RER par un éclairage à LED moins gourmant en électricité, les réseaux de transport en commun souterrain européens sont entrain de repenser leur approche en matière d’éclairage public.

 D’après des tests effectués par la RATP, l’utilisation d’un éclairage à LED dans les stations de métro permettrait une économie d’énergie de 65%, soit des émissions évitées de 15 tonnes d’équivalent CO2 par an. D’autre part, près de 90 % des voyageurs n’ont pas constaté de modification de la qualité de l’éclairage après l’adoption de l’éclairage à led dans les stations de métro.

 Les avantages d’un éclairage novateur

 Au regard de l’expérience menée au sein de la RATP, on constate que les avantages d’une illumination optimisée des stations de métro sont nombreux, notamment car les effets positifs sur la facture d’électricité se font sentir rapidement, mais aussi car le respect de l’environnement s’en trouve accru.

 Toujours dans le cadre de la RATP, on constate que  la consommation d’énergie électrique des espaces de transport représente environ 12 % de la consommation énergétique globale de la compagnie, c’est dire l’importance de ce poste. Le changement de l’ensemble des éclairages traditionnels des stations de métro  par des luminaires plus efficaces sur le plan énergétique entraîne une réduction de plus de 50 % de la consommation d’énergie nécessaire à l’éclairage des réseaux métro et RER.

 Un autre effet induit de l’adoption de cette technologie innovante par la régie française est un cout de maintenance réduit, étant donnée sa longévité exceptionnelle par rapport à un éclairage traditionnel.

 D’autres expériences semblables ont été menées à travers le monde. Ainsi, le métro de Toronto a mis en place un éclairage led en 2011, ce qui a eu un impact considérable sur la consommation, mais a aussi amélioré sensiblement le confort et la sécurité des voyageurs grâce à une lumière plus performante. Au Japon, un éclairage à LED bleuté est sensé calmer les voyageurs et réduire le taux de suicides. Un tel éclairage a été installé dans certaines stations des métros de Yokohama, Saitama et Tokyo. Le métro de Seoul a lui aussi mis en place un éclairage basé sur la technologie LED, en équipant 3 stations de métro et une cinquantaine de wagons avec cette technologie.

 Le fabricant d’éclairage Airfal a propose plusieurs solutions pour l’éclairage des stations de métros et des gares. Ainsi, le modèle TR3 est un luminaire tubulaire étanche offrant des prestations élevées avec une étanchéité IP67 permettant une protection totale contre la poussière et la pénétration d’eau. Il peut être installé dans les stations et tunnels de métro, terminaux de transport.

 Airfal a déjà travaillé sur plusieurs projets dans le domaine du transport, comme le métro de Marseille, ou de Valence. Vous pouvez consulter votre spécialiste Airfal à ce sujet.